などと様々な理由で今現在乗ってる車に乗り続ける人 万キロまたはそれ以上乗り続けるつもりの人 必要なメンテナンスやこれまでの修理の情報交換をするスレ 304 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (木) IDCgbT5MIa 貧乏くさいやついる そこからさらに30万キロ、40万キロと距離を伸ばすこともできますが、万キロあたりで、一度車の処分について考えてみましょう。 そのまま継続して乗り続けるのもよいですが、劣化具合によっては 万キロを一つの区切り にして、手放したほうがよいこともあります。 40万キロ走破 本日、オドメーターが40万キロに到達しました。 ここ2～3年の新潟県の冬は、融雪剤（塩カル）の撒き過ぎで、下回りからボディまで、錆による影響を受け過ぎておりました。 それでも、燃費は安定していて、112km/L ～ 122km/L あたり
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40万キロ 車検-2 車 走行 距離 30 万 キロ 車、40 万 キロ 車、100 万 キロ 車の限界は？ 3 車 10 万 キロ 超え たら次は車 万 キロ メンテナンスだけで大丈夫？ 31 車 万 キロ メンテナンス重要なのはオイル交換;運転手さんに様々伺ってみると、10万kmまでは従来車より良いが、それ以上の走行となると、 ハイブリッド車の電池などの電装品に不具合 （一般に充電池の寿命は10万kmで設定：現在の専用車は別途）が出たり 、車体自体もお客さん乗降の頻繁な開閉を考慮していない ため、万km以上では従来車（タクシー専用車）の方が手（維持修理費）がかからない、との事。
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祝40万キロ達成 ふじさんさん （40代／愛知県） 24l 12年6月4日の投稿 平成16年9月3日に新車登録して、約7年9ヶ月、平成24年6月1日で無事に40万キロ達成しました。 5000キロオイル交換、atf＆デファレンシャルフルード定期交換、10万キロ毎の足回りの交換。今どきの車は走行距離10万キロは余裕なのか？ 必要となってくるメンテナンスとは 投稿： 更新： 最近の車はよくできていて、車検を通しているだけでメンテナンスはほぼ不要だなんて話も聞きますが、それって本当なんでしょうか。 確か ほとんどの車は25万キロまでは余裕で走ります。 25万キロ以上走ると、雨漏りがしたり、バックギアが入らなくなったり、サスペンションが故障したりが原因で、廃車します。 エンジントラブルで廃車にした車は、うちの車にはありませんでした。 国産車
回答数： 9 件 このサイトを見ますと，「メンテをちゃんとすれば，クルマは4～50万キロは大丈夫」との回答を目にします． しかし，50万キロもの走行距離を超えたクルマを所有している人に出会ったこともなければ，そのようなクルマを所有しているとのwebページを見かけたこともありません． 私なりに，かなり調査しました．その結果，40万キロ以上を走行した4 万 キロ 軽 自動車でも乗って大丈夫？ 5 万 キロ 乗れる 車40万キロ走行した車のメンテナンス履歴を紹介 Mho Engineering Legacy Bh5d 13 2 25 40万キロ走破 Legacyと一緒 社用車 走行距離50万キロ達成 写真共有サイト フォト蔵 自動車に年以上乗りましょう 今の車は距離万キロ 30万キロは容易です By 南陽彰悟
記事一覧 画像一覧 走行40万キロ弱 軽自動車だって走りますよ！ HOT ROD販売！ 、ハーレーダビッドソン、ビックトライク、アメ車パーツも何でも格安にてアメリカよりお取りよせしまーす！ しかもスピーディー♬ 全てに置いてご予算が少ない人もご相談を！ 国内最安値をうたい文句にホットロッド、マッスルカーをお安くお乗り頂けます！ お問い合わせは在庫あり ボルボ S40 24 06年式 67万km ブルーメタリック 5名人乗り 2WD ガソリン(ハイオク)車。(販売店舗：FAMOSA・CARS) Yahoo!3 30万キロを前にして買い替えを考える 31 過走行車を買い換える理由;
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走行距離40万キロの軽自動車なら廃車買取がおすすめな理由！ 最近の軽自動車は性能も良く、メンテナンスさえキチンとすれば走行距離万㎞は普通に乗れるようになっています。 中には走行距離が40万㎞超えにもなるような、長く愛されている軽自動車もあります。 とはいえ、自動車は走行距離が多ければ多いほど中古車としての価値がなくなります。 走行距離4040代/男性/岐阜県 年10月日投稿 メンテナンスの皆様のおかげで先日40万キロを超えました！ メンテナンス費用が押さえられているのと、私のパートナーが新車の匂いになれないため、まだ愛用 アクアの寿命を走行距離で50万キロ、経過年数で50年と仮定した場合、それを基準に、残りの寿命はある程度は予想できます。 (例) 13年式 走行距離 10万キロの中古車の場合 年間走行距離1万キロであれば、 50万キロ – 10万キロ = 40万キロ ÷ 1万キロ = 40年
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4 30万キロ走りそうな車を選ぶ どうしてフィットを選んだか41 ガソリンのコストが掛りにくい車であったこと 知り合いのヴィッツはおそらく40万キロ以上走ってるはずです。 メーターが30万キロでカンストだから、交換したって言ってました。 うちカングーはまだ17万キロ。 若造呼ばわりされてます。(笑) 書込番号： スマートフォンサイトからの書き込み 4 点 先日、 平成年式の0系ハイエースの車検見積もりをディーラーにて実施しました。 ただこの車両、仕事でフル稼働していることもあり、 走行距離40万km と一般的には 過走行車 に分
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40万キロを超えたkmで予防交換的な意味合い(オレ的)で 交換しました。 タイトルにもあるように、 トルクが増した感 燃費が上がった、2km/lぐらい パワーアップです。 来年5月に3回目の車検なんですが、 どーしよーかなーと悩んでます(^_^;)今日、スバルのアウトバック2．5iの走行距離が、 万キロを超えました。 車を路肩に停車して、記念写真を撮りました。 8年と3か月目で達成しましたので、今まで最短での達成です。 10年まであと4万キロは走れそうです。 前に乗っていた車は、ランカスター10年で、167千キロ。
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