良い車乗ってると下手に社外品使うと逆にダサくなるからな 純正が一番よ 27 (日) IDI/1VtuBx0 改造ってほどではないが車高少し下げた方がカッコいいクルマがあるのも事実上 30 (日) IDUor5wxiE0プロスペックワゴン 車高調整キット スズキ キャリイトラック DC51T FPNS332 シュピーゲル社が開発したキャリー対応の車高調で、値段は77,564円です。 4輪すべてで前後の車高を調整できる「全長調整式車高調整機能」があります。 ショックアブソーバーで耐久性に恵まれていながら、軽量アルミボディーでセッティングや足回りの運動機能を高めます。 2本の車高車の車高の下げ方を既に投稿している方がいたので、2にしました。 で見つけたのですが、これだと車体に穴をあけず、火も出にくいらしいので、 皆に知ってもらいたいので投稿します。 方法 タイヤの横の隙間（ボディーとの間）を撃ちます。
ダウンサスで下がり過ぎた車高を上げるラバースペーサーとは くるまのかたち
